奔驰CL高性能跑车的降噪技术解析

为了将新CL级打造成C70/豪华跑车中的典范，梅赛德斯-奔驰的工程师们花费了大量时间去做一件听起来很简单的事：降噪。提供宁静的乘坐氛围，是成为豪华跑车最基本的条件之一。但是，要达到这个“最简单”、“最基本”的要求，其过程却出乎想象的复杂与苛刻。奔驰上海4s店

为了达到这个目标，梅赛德斯-奔驰的工程师们对每个细节都不放过。A柱呈圆弧型延伸至车顶，而后又由C柱延至车尾自然收拢。这般流畅的线跳，为CL级缔造了0.27的超低风阻。当然，其他可能受到风阻影响的细节同样不可忽视。例如，奔驰的工程师们为CL级设计了符合气流导向的A柱，同时增强了车门的密封性，还将侧车窗增厚至6毫米，从而达到减小风噪的效果。奔驰上海4s店

另外，CL级的其他组件同样充分运用了空气动力学的原理：前挡风玻璃的雨刷在不使用时会自动降到的位置，避免对气流产生影响；后视镜与车门之间的细连杆同样采用了降低风噪的形态设计；后车窗与行李箱盖之间的橡胶密封条也有效阻止了风噪的产生；天窗开启时，滑动的遮阳玻璃会自动保持一个倾斜角度，避免车顶的风力与天窗口“碰撞”，形成增大风阻的锯齿状气流。 每个细节：将减小风阻、风噪做到极至要减少车体在行驶过程中发出的噪音，就必须对发动机隔音系统、排气系统和底盘悬挂的工艺精益求精。除此之外，最重要的就是设计出完美的车身流线造型——不仅要赏心悦目，更要符合空气动力学原理，将风阻系数降到。奔驰上海4s店

除了进行上述测试，还有一点也被工程师认为相当重要，那就是驾驶者在接受声音时的情绪反映。某些属于“安静”级别的配备，在实际使用中却会产生令人烦躁的杂音，在长途驾驶中，这种细小的杂音持续不断，会破坏乘驾人员的舒适感。为了能够更好地测出人类对于各种音频的感受，奔驰的工程师们使用解析的方法，得出重要的听觉心理分析信息。

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